时间: 2025-03-26 00:45:12 | 作者: 各种类桶系列
宝马将在下一代车型上全面遍及iDrive X体系（id10），其四个要害组件分别为：全景显现器，全新中控屏，3D昂首显现器，全新触控方向盘。
宝马集团用户界面总设计师Christian Bauer介绍说，id10体系将在NK（Neue Klasse）渠道电车（iX3）首发，之后推行至其它车型，包含将来的油车（7系中期改款车型）。
对用户来说，id10与现款id8/9比较，最大的区别是撤销了驾驶员外表屏。由A柱左端平铺至右的投射式全景显现替代了传统的速度计与油表/电量指示外表组合：最左边是AI代代最重要的无人驾驶标识，速度及油量/电量占有两个相邻方位应法规要求，正对司机的这三个显现位不支撑彻底自定义，其它六个显现位可自由组合。
宝马特别指出，虽然全景显现器与HUD均选用投射方法将内容显现在挡风玻璃上，但这块玻璃是规范挡风玻璃，即使将来不幸在高速上被石子崩了，用户也无需为替换专用玻璃付出额定费用。
中心菱形显现屏最大极限地考虑了驾驶员手臂活动范围，在尽量挨近驾驶员的一起，去掉了远离驾驶员的上犄角，显现屏就变成了这种怪容貌：
显现屏所显现的内容会依照每个用户的运用习气主动推送，比方跑山爱好者常用的运动形式与音乐应用程序，在轿车充电时用来打发时刻的播客节目或消遣程序等。id10仍然支撑苹果CarPlay，但显现内容仅限中控屏，无法推送至昂首显现，用户在抬显中看到的导航界面仍由车机程序控制，就像现款车型相同。
宝马还在考虑开设应用程序商铺，将来可能会推送一些付费程序，比方特别形式的气氛灯，或是情怀满满的模仿指针外表盘等。
宝马用户群在惊叹于id10全景显现的一起，又对车辆撤销实体按键表明不满，尤其是空调与温度调理按钮，他们对新方向盘的电容式接触按钮也心胸嫌隙。
宝马安慰说，方向盘接触键不只有“当时可用”背光指示，外形概括也通过精心设计，一起还集成了触控力反馈。各车厂现在都改用接触，运用实体按键的本钱真实太高啦！
