时间: 2025-04-01 01:37:00 | 作者: 各种类桶系列
以下是2025年1月17日国会研讨服务局的《焦点》陈述，题为《美国空军下一代空中优势（NGAD）战斗机》。
美国空军官员暂停了原计划颁发下一代空中优势（NGAD）战斗机的合同，以重新考虑该飞机的需求。NGAD是一种先进的战斗机，旨在代替隐形的F-22“猛禽”战斗机。据空军称，NGAD也是一个“体系宗族”，可以在必定程度上完结空中优势，即在高度抢夺的环境中也能在无进犯要挟的情况下作战。NGAD体系宗族或体系之体系包含NGAD战斗机项目，以及协作式作战飞机（CCA）项目，后者旨在开发无人、半自主飞机的变体，这些飞机可当作NGAD战斗机或其他战斗机的“忠实僚机”飞翔。（见国会研讨服务局《焦点》陈述IF12740，《美国空军协作式作战飞机（CCA）》。）拜登政府恳求在2025财年为空军NGAD渠道的研讨与开发拨款27.5亿美元，为CCA拨款5.57亿美元。国会或许会决议接受、回绝或修正这一恳求。
空军现在的空中优势战斗机F-22“猛禽”于2005年执役。主承包商洛克希德·马丁公司为F-22规划了一套先进的技能，包含隐身、超音速巡航、机动性和归纳航电体系。新技能的组合和先进传感器使F-22可以在被探测到之前辨认、盯梢、射击并炸毁要挟。2009年，时任国防部长罗伯特·盖茨将F-22的收购数量从750架削减至187架。
自那时以来，我国的长途防空体系和电子战体系渐渐的变先进。据报道，我国还试飞了一种新式作战飞机。2024年9月16日，空军部长弗兰克·肯德尔表明，他不再将我国称为“未来”的要挟：“我国今日便是要挟。”一些剖析师指出，在与我国的对立中，因为其滨海岛屿相隔数百英里，F-22或许会遭到其460海里航程和2000磅有效载荷才能的约束。为了取得更大的航程，F-22依赖于美国空中加油机，如KC-46和KC-135，但这些加油机或许简单遭到进犯。至少十年来，空军一直在研讨可以应对这种要挟的F-22代替品。
2014年，其时的国防部收购、技能和后勤副部长肯德尔发布了国防科学委员会（DSB）研讨的职权范围，他将资助这项研讨，讨论如安在2025-2035年坚持空中优势。研讨的履行摘要指出，空中优势“意味着具有满足的部队才能和实力，以在界说的要挟面前占有登峰造极的位置”。该研讨于2016年发布，发现在一个反进入/区域拒止环境中，以可接受的本钱完成对整个战场的操控是不可行的。研讨的履行摘要表明，美国应该寻求一种战略，即树立一个“集成且有耐性的高容量作战办理、指挥和操控通讯网络，以处理长途情报、监督和侦查方面的不对称问题”。
2016年，空军《2030年空中优势飞翔计划》提出，需求一个集成和联网的“防区外”（从远处发射的兵器）和“防区内”（穿透敌方疆域并挨近方针进行冲击的兵器）力气宗族。该计划寻求一种“穿透式制空”才能，以“在航程、有效载荷、生存才能、杀伤力、可接受性和可支撑性之间完成最大权衡”。空军于2017年启动了一项代替计划剖析，以确认需求。
