时间: 2025-02-26 21:47:15 | 作者: 开云电竞官方
苏州港地处长江入海口的咽喉，东南紧邻上海，西南为经济发达的苏州、无锡、常州地区，是长江出海口的天然良港。苏州港以及内河港区组成，是国家一类对外开放口岸，现已成为我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的重要组成部分。其中，太仓港作为苏州港的主港区在一体化发展中发挥了主力军作用。
2024年12月26日，在苏州港太仓港区正和国际集装箱码头上，苏州港第1000万个标箱起吊，标志着苏州港成为全国首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的内河港。
2005年，江苏作出重点开发建设太仓港的决策。至此，太仓港驶入发展快车道，外贸集装箱吞吐量水涨船高。2024年前11个月，太仓港集装箱吞吐量达771万标箱，其中外贸集装箱吞吐量达480万标箱，比上年同期增长2.17%。
2020年11月，“联动接卸”监管模式在太仓港落地，实现了洋山港—太仓港之间的“双向奔赴”，长三角港口首次联动运行。“联动接卸”监管模式将太仓港作为洋山港的延伸，货物在洋山港、太仓港之间进出口实现“一次申报、一次查验、一次放行”和“联动接卸，视同一港”整体监管。
欧亚瑟水艺（太仓）有限公司是“联动接卸”监管模式受惠企业之一。其作为一家水生生态系统制造销售企业，客户遍布世界各地，80%为出口业务，对通关便利性要求较高。该公司关务席丽倩在为企业办理进出口业务近20年的时间里，也见证了太仓港的发展。
“以前我们只能通过公路运输货物往返洋山港，还需要到洋山港提还空箱。”席丽倩介绍，现在有了“联动接卸”监管模式，货物在太仓港申报放行，通过“太申快航”直接装船运到洋山港换大船离境，方便快捷。通过“水水联运”的运输方式出口，相比陆路运输时间节省一半，每个集装箱能节省约400元的物流运输成本，还可以直接在太仓港提还空箱，避免了往返上海提还空箱的不便。
“联动接卸”监管模式运行以来，南京海关所属太仓海关积极对意向企业开展指导，简化申报流程，同时建立多部门联络平台，不断提升“联动接卸”监管模式运行效能。
据太仓海关统计，2024年前11个月，太仓口岸“联动接卸”监管模式下进出口集装箱32.2万标箱，比上年同期增长71%，进出口集装箱数量创历史新高，为企业节约物流成本超1.2亿元。该模式适用商品范围已涵盖木材、机械配件、金属材料等，惠及企业100余家。
如果说“联动接卸”监管模式为长三角港口一体化发展作出示范，那“离港确认”模式则为太仓港集装箱运转进一步提档增效。
近日，在太仓海关指导下，江苏远洋国际船舶代理有限公司太仓分公司代理的一批进口货物，在太仓口岸通过“离港确认”模式办理了进口转关手续即将运往无锡。从货物抵港、海关接受申报到货物放行仅用时1小时，提前一天完成太仓港中转发往无锡港。
“我们这批货物从太仓进境，要在海关办理转关手续后再发往企业所在地无锡。通过‘离港确认’模式，海船抵港、舱单确报以后我们就直接提交了转关申请，只要在货物离港前进行转关数据补充录入就行，不需要等待码头理货和确认江船订舱，也大幅减少了进口转关改配业务量，大大提高了我们申报效率。”江苏远洋国际船舶代理有限公司太仓分公司部门主管周爱萍介绍。
“离港确认”模式下进口集装箱抵达入境口岸后，可在未完成理货、未确定境内交通工具的情况下，先行向口岸海关进行转关申报，只要在“离港确认”时完善相关信息，货物即可离港，整体通关运行时间大幅缩短。目前，双向“离港确认”模式已在太仓港、上海港、宁波港之间全面开通，加强长三角港口间协作，节约物流时间成本。
“下一步，我们将加大对企业的申报指导培训力度，畅通转关申报流程，缩短通关时效，保障货物快速通关，帮助企业降低物流成本，提升跨境贸易便利化水平。”太仓海关物流管理科关员表示。
1000万标箱的吞吐量，是苏州港发展的新起点，也是江苏外贸高质量发展的缩影。太仓海关将围绕一系列优化口岸营商环境便利措施，在推动苏州港大步跨过“1000万”里程碑的基础上，积极融入长三角一体化、长江经济带、“一带一路”建设等，奋力成为江苏省乃至全国港口发展新高地，努力让中国式现代化在港口充分展现可观可感的现实图景。
