时间: 2025-02-01 21:37:38 | 作者: 人体模特系列
拥堵的街头，眼前的导航信息频频跳转，手指还在中控屏上滑动查找下一步指引，熟悉吗？再或者，在阳光直射的驾驶环境中，屏幕反光刺眼，重要信息模糊不清，这种场景是不是让你对“智能车”产生些许失望？随只能驾驶技术的迭代，车载屏幕的地位从来就没像现在这样重要。对于屏幕究竟能给驾乘者带来什么，京东方车载屏的答案是：重新定义智能座舱的标准。
在新能源车的浪潮中，大屏化已成座舱标配。但大屏意味着高耗电，这对追求续航的车主可不是什么好消息。而零跑汽车全系车型搭载的京东方Oxide高清触控屏，完美解决了这一矛盾。
这块屏幕拥有高透过率、高对比度和广色域，显示画质媲美专业显示器；同时，Oxide材料的低功耗特性让它在支持高性能的同时还能节能环保。简单来说，这就是车载屏的“卷王”配置：无论是导航还是娱乐系统的操作，都能做到丝滑流畅，而你再也用不着担心因为屏幕耗电而缩短续航。
车内屏幕必须“卷”得好看，也必须“卷”得实用。蔚来ET7参数图片）和极氪车型上的京东方柔性OLED屏幕，则把这两点做到了极致。
15.05英寸柔性OLED屏幕，不仅色彩饱和、对比度高，其弯曲设计让屏幕与车内空间完美契合。OLED的自发光技术更是“一绝”，即使是在强光下，信息也依然清晰可见。
这种技术优势让柔性OLED屏幕成为“科技+美学”的双重代表——既满足了车企对智能座舱设计的极致追求，也带给用户更沉浸的驾驶体验。可以说，柔性OLED屏幕已经不单单是一块屏幕，它是一种智能座舱的设计语言。
如果说屏幕技术的发展是一次次性能与体验的升级，那么AR HUD（增强现实抬头显示）的应用就是车载屏的“次世代进化”。
北汽极狐阿尔法S5所搭载的京东方AR HUD技术，将导航、车速等信息直接投射到挡风玻璃上，为驾驶者提供了一个零干扰的信息获取方式。无需低头切换视线，也不用频繁盯着屏幕，驾驶的注意力始终集中在前方路况上。
这样的创新不只是看起来酷，它直接提升了行车安全性。无论是城市路况中的拥堵通勤，还是高速公路上的飞速行驶，AR HUD都让驾驶变得更智能、高效和安全。
除了看得清楚、用得顺手，车载屏的存在感也体现在对驾乘环境的优化上。京东方的光幕技术（LC），通过秒级响应调光和隐私保护功能，为红旗H9和极氪009等高端车型带来了前所未有的舒适体验。
阳光直射，光幕技术能遮挡99.9%的紫外线；夜晚车内灯光亮起，光幕技术又能保护隐私不被外界窥探。更重要的是，它的低功耗设计完全不增加能源负担，堪称智能座舱的“隐形守护者”。
智能座舱的竞争已确定进入深水区，而京东方车载屏正以清晰的技术定位和出色的使用者真实的体验，持续引领行业变革。从大尺寸氧化物屏，到柔性OLED屏，再到AR HUD和光幕技术，每一项技术都深度贴合客户的真实需求，解决实际痛点。
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