时间: 2024-05-14 16:45:35 | 作者: 开云电竞官方
通过FMX系列驾驶室的完整解决方案，我们大家可以看到CrewCab系列双排驾驶室的后排造型基于模块化设计理念进行创新，主要为城市多功能主战消防车提供更全面的作战需求。
双排驾驶室消防车最大的优势在于机动性突出。这类车型通常以7-8m长度的短轴距尺寸为主，轻量化设计在狭窄路况下提供了更好的通过性。
此外，这种驾驶室的设计可容纳6-8名士兵，在具备作战能力的前提下，在紧急情况下具有更好的处理能力。特别是在大面积火灾的情况下，为泡沫、水箱、云梯等大型消防设备提供充足的人员配置。
就在沃尔沃卡车(欧洲)紧锣密鼓地筹划世界巡回赛新车型的时候，FMX系列双排驾驶室车型的诸多细节于当地时间2020年3月13日发布。接下来我就给卡友们展示一下这款全新车型在人性化设计上的独特之处。
与2013年的同类车型相比，新一代FMX系列双排驾驶室车型在外观上的特点是，尤其是保险杠底部的加宽设计，保证了通过性，减少了不必要的安全事故的发生。
当然，新FMX还会在车门下翼子板的位置设计转向灯，方便路人和车辆提高其更好的警示功能。
通过两款车型的细节不难发现，近乎垂直的a柱设计通过1L增加了前排空间，有效提升了冲击碰撞下更加充裕的缓冲空间。
新车型采用倾斜下拉式把手设计，靠近后座的把手高度降低至1300mm，方便消防员在紧急情况下进入车辆，也是车辆的整体机动性。
作为工程版，FMX依然保持了主要部件的细节，尤其是多功能方向盘、全液晶仪表显示屏和多角度调节方向盘，大大提高了车辆的舒适性。
a柱设计的变化可以通过室内的操控性来明确，角度的变化意味着挡风玻璃的直线视野更加清晰，提高了驾驶员在拥挤和车辆密集区域更好的视觉效果。
从后部空间，你能够正常的看到FMX驾驶室的顶部有一些设施，如一个简单的存储隔间和一个行车记录仪。考虑到不同陀螺的需要，陀螺上还有预留孔放置各种设备控制集成。
中间位置的内倾设计主要考虑车辆侧翻或其他情况下，通过上方的手动逃生窗尽快脱离危险的紧急需要。
沃尔沃在后排位置也采用了FMX全新的倾斜玻璃窗，一是降低研发成本，二是保证玻璃窗有更好的可靠强度和安全视野。
与之前的FMX系列车型相比，室内空间有所提升，尤其是在座椅空间布局上，由之前的后排4人变为4排2人；每个座椅都标配有三点式安全带，以提高安全性。
此外，在车顶中间，除了条状LED照明外，还设置了平行的架空扶手，保证车载人员更方便的上下车；中间部分配备独立制冷空调，为后排六人提供更好的通风效果。
与之前的车型相比，沃尔沃FMX双排座椅不仅在外观和门把手上体现了人性化设计，在踏板位置也进行了一体化设计，两侧配备了紧凑的废气处理系统和尿素箱。
通过照片我们能够正常的看到，踏板采用了中空材质，尤其是在LED灯光效果可以照亮地面的位置，提供了更好的安全视野。
当然人性化体现在尾气处理系统有黄色LED警示灯。毕竟发动机工作时尾气处理系统温度极高，减少对消防员不必要的伤害。
由于FMX双排驱动车大多数都用在城市短途消防车，驾驶室悬挂采用可靠性高的四点弹簧。
通过底盘布局不难发现，这款车表面配备了一个150L的小容量油箱，在后部5000x2550x2400(mm)的空间范围内也有所考虑，尤其是理想的顶部布局。
前轴采用2片钢板弹簧抛物线悬挂，后轮轴采用双气囊拖臂配置或多片钢板弹簧悬挂；动力方面，可提供D11K系列欧6/5系列发动机，上限功率在330-450马力之间。根据不同的工作需要，可以再一次进行选择三种不同工作模块的I挡手自一体变速器。
FMX自2014年进入国内专用工程车辆物流运输市场以来，主要使用在于消防、道路清理、油田开采、混凝土泵送四大业务。但随着我们国家高层建筑的日益增多，大吨位消防车的需求比其他三类更加明显。
目前，国内基于FMX系列车辆改装的消防车大多数都用在排烟、水箱、泡沫和梯子。
