时间: 2024-05-14 16:45:43 | 作者: 开云电竞官方
坦克车由于生来装甲防护力偏弱，反而形成我们的习惯性盲区，许多工程师考虑的不是怎么让坦克车存活更久，而是让坦克怎么更厚。
直到2004年迸发的巴以抵触，在路旁边炸弹、RPG的招待下，一周之内以色列丢失了数辆M113坦克车，形成数十人伤亡。至此，以色列才开端为坦克车着手研制被迫与自动附加装甲，还成为了美国的参阅标杆。
由于阿拉伯国家在上世纪60/70年代大规模进口苏式配备，形成屡战屡胜的以色列对苏联出产的兵器发生天然的鄙视。但以色列人也没想到，都进入了21世纪了，自己还要运用苏联在1947年出产的配备。
在文章最初说到的巴以抵触中，慌张无措的以军命令前哨坦克车悉数撤回，并连夜将库存里的重型坦克车出库运往前哨。
这些所谓的“重型坦克车”实际上的意思便是用T55和T64坦克的底盘加装了舱室。这些底盘都是从几回中东战场上缉获而来，补葺一下，改装成混搭坦克车供后备部队运用。
没想到在21世纪的乡镇战中，制作于20世纪中期的“老兵”居然会被以色列这样全套美式配备的戎行运用。
2004年，具有充沛实战经验的以色列痛定思痛，开端全力开展一系列（包含坦克、坦克车）自动、被迫附加装甲，提高装甲方针的防护水平。
现在来说，拉斐尔公司规划的EAAK附加装甲套件是最具代表性的。该公司专门为以色列海军陆战队配备的AAV7A1两栖突击车，研制了一套外挂被迫装甲套件，型号为EAAK。这套装甲全重2吨，由70组薄钢板组成的中空装甲箱构成。
EAAK以波涛型结构装置在AAV7A1的车体两边、前部斜面、车顶和盖板，表里二层装甲距离为17厘米左右。它能够在零距离抵挡12.7毫米穿甲弹（能够抵消95%的动能）；300米来的14.5毫米穿甲弹（能够抵消95%的动能）；以及顶部15米外射来的155毫米高爆弹破片（能够抵消99%的动能）。
除了防护才能加强之外，AAV7A1在进行渡水作业的时分，EAAK还有添加浮力的作用。
AAV7A1两栖突击战车尽管现已被美军筛选，但其商场宽广，曾出口到十多个国家和地区。现在马来西亚、泰国、日本等配备的AAV7A1，都挑选运用EAAK增强防护力，能够说这套附加装甲造价尽管不高，但有宽广的商场。
美国尽管用不上EAAK，但他们许多配备着M2“布莱德利”装甲运兵车。通用公司早在1995年就为坦克车开发过反响装甲套件，惋惜叫好不叫座。
项目没有正真取得美国防部的预算通过，由于美军以为附加装甲能够让M1坦克取得更为永久地增强装甲，而不是为坦克车供给零星防护才能。
阿富汗和伊拉克战役彻底改变了美国军方的观念，被路旁边炸弹、RPG重复教育的美军开端为坦克车供给附加装甲，并加快了“史崔克”、“斯特赖克”这种新代代坦克车的执役脚步。
通用动力公司在要点参阅了拉斐尔公司研制的ERA反响装甲套件后，开发了BRAT体系，每辆M2能装置96块附加反响装甲。为避免侵权，出产线由以色列和美国各担任一半。
BRAT体系取得好评后，M1主战坦克也开端了装甲改进方案。在伊拉克，美国坦克首要被反坦克兵器射中旁边面和后边，装甲防护最强的正面反而很少遭到进犯。
这些被进犯的坦克尽管大多数通过修补后，很快就能够回来战场持续执行任务，但驻伊美军的诉求仍是传到通用动力公司。
通用依据战场上的数据，以BRAT体系为蓝本，研制出一套乡镇生计套件TUSK，来添加坦克在乡镇区域战役的生计才能。
TUSK首要添加了M1旁边面反响装甲，车体后部和炮塔四周的栏式装甲。外形上最夺目的是辅佐机枪防护盾。机枪防护盾能在机枪手探身车外时防护其肩部以下部位。
TUSK为下降价格，整套配备彻底选用现货商场组件，能够由野战修理单位直接改装，无需将M1回来工厂。套件也能够由后勤修理车辆直接卸下换到其他车上，节省了许多费用。
金属的机枪防护盾并不利于实战，由于许多时分操作人需求调查战场四周局势，那个小小的调查孔很明显约束了调查规模。
所以另一款通明防护盾也应运而生。其首要原料是防弹玻璃，现在有M1、M2、史崔克坦克车和悍马都装置了通明版的机枪防护盾，以避免敌军狙击。
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